2026 április első hétvégéjén a Race Point Team Kft. rallycross pilótájaként indulsz, a METAL-SHEET Nagy Húsvéti Autósport Fesztiválon a 30 éves RabócsiRingen!

Mielőtt ezzel kapcsolatban kérdeznélek, mesélj kérek az eddigi autósportos múltadról.
- Először is köszönöm a lehetőséget. Az autósport 12 éves koromtól, 2006 óta az életem részét képezi. Akkoriban egy szeghalmi autocross versenyen beülhettem Emődi Janibácsi mellé verseny után 1-2 körre, és ott sikerült rendesen megfertőződni, ami azóta is tart... Első versenyem 2007-ben szintén egy autocross volt és szintén Szeghalmon egy széria Ferrari piros Ladával. Innentől kezdve, ha csak évi 1-2 verseny erejéig is, de folyamatosan versenyzünk. 2007-től 2016-ig amatőrben bontogattuk a szárnyainkat kizárólag Ladával, azóta pedig nagy általánosságban a rallycross OB-n, néha 1-2 autocrossos kitérővel. Sokféle versenyen sokféle autóval mentem már...Nem szerettük az állandó dolgokat...

Most egy Honda Civic pilóta ülésében szállsz harcba az idő és a sporttársakkal szemben. Mit tudhatunk a versenyautóról?
- Igen, idén újra a Hondával fogunk indulni. A kocsi egy igazi, sok csatát megélt harcos. Azt hiszem 2011-ben kezdte a rallycross pályafutását Csirmaz Brúnó kezei között, ezután jónéhány tulajdonoson keresztül, Czakó Rolitól érkezett hozzám 2022-ben. Magyar Kupa -1600 szabályainak megfelelő az autó, 1600 köbcentis és nagyjából 165 lóerős, ami nem a kategória legerősebbje viszont nagyon jó súlyelosztással és áttétellel rendelkezik, ezek miatt könnyedén fel lehet venni vele a harcot a 20-30 lóerővel erősebb autókkal szemben is.

Mely rallycross pályák a kedvenceid, ha van olyan és miért?
- Érzelmileg a máriapócsi pálya áll hozzám a legközelebb, hiszen itt kezdődött a rallycross-os "karrierem" 2009-ben. Vezetési élményben viszont egyértelműen kiemelkedik a Nyirád Racing Center. Hihetetlen az a pálya, a tempó, a szintkülönbségek, minden kör élmény, amit ott mehetünk.

Van-e példaképed a rallycross szakágban, ha igen akkor ki az, és mit tudhatunk róla?
- Konkrét példaképem nincs, viszont a 2024-es és 2025-ös szezonban is sikerült egy kategóriába versenyezni Harsányi Zoltánnal. Óriási öröm és megtiszteltetés volt mellette állni a rajtrácson, hiszen gyermek és fiatalkorom meghatározó versenyzője volt, ámulattal néztük a pálya szélén és a videókon.

A RabócsiRing versenypálya elég technikás. Van-e kedvenc kanyarod?
- Igen, viszonylag technikás a pálya, viszont számomra nagyon hiányzik a murva. A kedvenc kanyarom a hátsó egyenes utána enyhe balos, ahol mindig próbáljuk tologatni a határokat és minél nagyobb tempót átvinni rajta, de közben szemben pedig érkezik a fal a külső íven...

A Magyar Kupa -1600-as kategóriában állsz rajthoz húsvétkor. Milyen eredménnyel lennél elégedett?
- Mivel semmi féle tesztre nem volt lehetőségem a szezon előtt és ebben az autóban is másfél éve ültem utoljára, ezért túl nagy elvárásaim nincsenek. Fő cél, hogy élvezzük az egész hétvégét a barátaimmal és a csapatommal együtt. Ha ez megvan, akkor már elégedettek leszünk, ha pedig ez párosul egy-egy jó eredménnyel, esetleg dobogóval, az meg csak hab a tortán. A következő versenyeken viszont szép lassan szeretnénk odaérni az első helyért való küzdelembe.

Támogatóid, Partnereid, Szponzoraid, kiknek és mit is köszönsz?
- Szerencsésnek mondhatom magam, hiszen a csapat a barátaimból áll össze. Nélkülük ez nem tudna működni, Ők motiválnak, és ösztönöznek arra, hogy jó helyen vagyunk, és jó amit csinálunk. Ezért elsősorban nekik szeretném megköszönni azt a rengeteg élményt, amit együtt sikerült elérni. Mellettük természetesen a köszönöm a családomnak, a feleségemnek, a testvéreimnek, hogy amikor tudnak követnek a versenyekre és biztatnak mindenben. És végül, de nem utolsó sorban szeretném megköszönni Pallag Bozsák Csabinak és minden támogatómnak a segítségét, akik nélkül nem, vagy csak kevesebb futamon tudnék részt venni.
Parterek: Csa-Bai Faloda, Kova Gépészet Kft., LKW Trailer & Service, Berke Gumiszerviz, Iso-Nord Kft.

Folyt. köv 2026... és tovább!!!

Fotó: Gida Máté magánarchívum.
- Hajósi Miklós -